主要看你买什么样式，什么价位的。如果是买单车，就买Kaiyun 开云个新的吧。和旧的差不了多少。如果买大点的，二手的便宜一半多。买二手的就看你自己的运气了。如果买个二手的碰到车况不错的。半年不用花钱的。如果买到的是别人都拆过的。就麻烦了。例如，电池是二手贩子换上的旧的。估计用不上一个月电池就停摆了。充一次电也就够你一天的用电，新车的话最起码一年不用换电池，这个费用够买辆二手车了。一组电池可能要500以上了。你自己权衡。新车贵点，但是骑着安心，不担Kaiyun 开云心坏掉了，不走了。耽误上班。旧车买的便宜，但是后期维护费用大。而且有时会把你扔到路上哦。
有车之后，一年到头下来花的钱就多了，很多新手司机不以为然，每年不就汽油费和保养费吗？加起来能有所少，按照一般十来万的上下班代步车来讲，一个月600元油费，一年就是7200元，正常车要半年保养一次吧，根据不同车型，保养费不等，也就是说一年你就得付出一万多打底的费用，豪车就更不用提了。汽车虽然给我们带来了方便，但是却的确是一个“消耗品”!
特别是每年汽车保养的时候，去了4S店，名目众多，对于汽车小白来讲一个也看不懂，土豪们可能所有的项目都勾上，力求尽善尽美。
实际上，汽车保养中的“套路”和“猫腻”还真的有，特别是对于很多将车往那一扔，保养好了直接开走的车主来说，可能就损失了上千元。实际上，保养过程中，一些零配件咱们是可以跟4S店修车师傅要的，如果不带走，那就是白白给人家赚钱！
夏天冬天，我们开车出行用空调的比较多，那么在保养的时候师傅对于车载空调会直接更换里面的发电机和空调压缩机，这两个配件其实对于空调的制冷效果起到决定性作用，如果更换的话价格也是不便宜的，如果你不跟师傅要过来的话，师傅转手一卖就是好几百!
小白们可能根本不知道这是啥，其实三元催化器是能直接影响我们骑车尾气检测的，基本上年检能不能过，就看你的少三元催化器的质量了，很多不厚道的修车老师傅直接跟你讲，你的三元催化器需要更换，不然过不了年检，很多的车主就傻乎乎的去换了，不仅花了一笔冤枉钱，而且师傅转手一卖又是三五百！
小编对此深有感触，家里有辆二手车，夏天有点股抬，去街边的维修摊位去换胎，师傅直接拿了个旧胎换上了，然后偷偷说，是4S店淘汰下来的，根本没啥大问题，但是原车主土豪，被一吓直接换了新的。所以大家知道了吧，去4S店保养，如果要更换轮胎，那么旧胎就可以直接要过来，到这些修理摊去卖，估计还能卖个几百！
现在汽车上的零件都是有使用寿命的，特别是蓄电池，到了一定的时间那么肯定是要更换的。很多人认为换下来的电机自己根本没用，但是要知道在一些二手市场，这个东西可以卖到三四百元。
总而言之，土豪除外，如果想要避免中了4S店保养的“猫腻套路”的线样拿回来卖，最起码可以赚回千元。您在保养爱车的时候，是不是忽略了这一点呢？
买Kaiyun 开云车要根据自己的预算和喜好来选择，不能看别人买什么车，你也买什么车。可能别人开着觉得很好，你开着可能就不一定合适。但是你问的懂的人买的车或许有一定的借鉴作用。下面我们就来说一说我周围懂车大神买了什么车。
因为我周围的朋友和我的年龄都差不多，积蓄都不是很多，所以买车预算都不是很高，最贵的一辆车也就20多万。
朋友A买的丰田卡罗拉，白色2017款1.2t，落地价12万多一点。他选这车主要原因是因为卡罗拉空间够大、油耗低，而且后期保养便宜，故障率低。但是1.2t的动力起步略慢，不过涡轮增压作用后，动力强劲。不过对于家用来说，动力完全能够满足。
朋友B购买的上海通用英朗GT,按朋友的话说，大家的眼睛是雪亮的，销量能够说明一切问题。英朗连续数月夺得紧凑型轿车销售桂冠。车辆外观时尚，内饰年轻。配置丰富，性价比高。不过，我没有试驾过，不知道动力和操控如何。
朋友C是个小土豪，他在家人的资助下购买了上海通用别克昂科威自动15n。该车配备的发动机好像是1.8自吸的动力，车辆起步也是略显动力不足，而且据说美国车的油门调校不像日本车那么灵敏，要舍得深踩才给人足够的动力信心。不过该车外形时尚，内部空间宽敞，乘坐特别舒服。确实是一分钱一分货。
还是那句话，车辆要适合自己才好，选车一定要亲自去试乘试驾。愿你选到自己的爱车！
飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。
吉利汽车-帝豪GL，外形很时尚，开着才有感觉，年轻大众化，设计年轻时尚，是不少年轻人的选择，比较大气和阳刚。
大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。
荣威RX5是一款非常低调的好车，外观设计上运动感很强，就是做工一般，车漆薄。内饰设计比较简单，中控大屏还不错，有点高大上的感觉。